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在IMFC会议上,会议指出,全球经济增长依然强劲,但复苏步伐日益不均,且此前预见到的一些风险已成为现实。总体上,在贸易紧张局势升级、地缘政治问题继续发酵的背景下,风险更加偏向下行,融资条件收紧对许多新兴市场和发展中国家影响较大。会议强调加强合作以共同应对挑战。各方认识到需要继续加强对话和行动,以提升对国际贸易的信心,包括完善世界贸易组织(WTO)以应对当前和未来的挑战,应以多边方式应对全球挑战。

港股早上小幅低开11点,唯高位有沽盘涌现,恒指逐步回落,最多跌58点,低见30018。靠近30000附近有见承接力,市况续造好再倒升。多支蓝筹曾创52周新高。恒指到目前为止,已升超过4000多点,亦未见有大力的调整,因此估计将会出现,也相信幅度不会太大。现时市盈率约为11.6倍,仍稍低于近10年的平均数12倍。如再有利好消息支持,定可以再进一步向上。

[2]冯彦明,朱斌斌. 新一轮债转股落地难的原因与应对措施[J]. 农村金融研究,2018(04):51-5五、风险提示1) 债转股实施机构的偏好变化;2) 国内外宏观经济因素导致周期性行业景气度超预期下行,市场波动超预期;3)信用风险事件增加,或导致避险情绪上升,信用利差大幅上行。

国海证券认为,近日,国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。本次实施方案是对于之前各类指导政策的延续,兑现此前的政策预期。车市经历一年的销量下滑后,各板块估值已经处于较低的位置,当下国五清库存进行中、去年同期低基数将近、政策持续出台,三大因素对于行业带来边际催化。新一轮周期起点我们持续看好长城汽车(市占率提升、盈利修复、皮卡龙头),长安汽车(业绩反转、低 PB 估值、合资新车型导入)。

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