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责任编辑：闫宏亮欧盟周三警告英国正迈向破坏性的无序退欧，在距离退欧期限只有六周之际，英国对解决爱尔兰边境争议的想法仍无法让双方达成协议。欧盟执委会主席容克在斯特拉斯堡对欧洲议会表示，英国首相约翰逊周一告诉他，英国希望达成协议，但无论有无协议都会在10月31日退出欧盟。

一是缺乏具有国际竞争力的供应链龙头企业。从国际经验看，全球各行业领先企业均为供应链运作的佼佼者，作为供应链上的“链主企业”，他们能够整合、协同产业链上下游企业资源，形成自身的核心竞争力。相比之下，我国企业供应链管理水平相对不高、供应链竞争力还较弱。特别是由于我国各行业缺乏具有国际竞争力的大型企业，导致供应链上下游企业之间合作深度不足，供应链不协同的问题突出。

行业的发展离不开人才的建设，谈及支持金融业和金融科技的政策方面，何杰介绍道，深圳市在2019年推出了金融业的人才政策，每年将拿出5000万来做高层次人才的培养。此外，深圳还计划拿出1200万进行应用成果的评奖。何杰表示：“科技的意义在于进行应用，本次评选很有特色的是我们把绿色金融科技和社会影响力金融科技拿出来一同评价。”

法国外交部长与经济部长此次会见多家企业代表，目的在于弄清自美国宣布退出伊朗核协议并恢复对伊贸易制裁后的形势。外交部长勒德里昂在会后的新闻发布会上表示，政府已经表明将坚决捍卫法国企业的权益，使美国当前的政策不会对在伊朗进行投资或已投资过的法国企业产生负面影响。

产业链上，虽然2017年硫酸镍供应大于需求，但三元材料厂商的扩张速度仍高于硫酸镍产能约56.5%的扩张速度，因而导致预期硫酸镍端供应短缺。而三元材料到电池厂端，三元材料端受制于钴价高幅上涨，不得不不断提高三元电池中镍的配比。同时，由于新能源汽车行业属于成长阶段，电池型号并没有形成行业规范和较为一致的分类，而三元材料厂又根据电池厂订单生产不同型号电池对应的三元材料，因此客观上造成三元材料厂库存较高，其存货贬值风险、资金周转风险较高。三元材料厂被上游材料上涨和下游库存累积挤压，天然存在扩张的动力以确保首先不被淘汰其次企业成长的目的，造成了当前三元材料供应大于电池需求的局面。而从电池厂到新能源汽车生产端，市场上较大型的电池厂往往与市场主流生产新能源汽车的厂商如特斯拉、三星、LG等存在合作或本身就是新能源汽车生产商产业链上游，说明电池行业处于产业整合阶段，行业内企业或整合或被下游汽车生产商收购，中小电池厂的运营风险将进一步加大。而未来新能源汽车生产商产业链一体化态势也将从电池端一步步继续向上往三元材料端、原料一体化生产扩张。

对于那些不知道的人，Elite游戏手柄是由微软设计的，可以记忆不同类型的游戏玩家，这允许玩家根据他们的需要定制D-Pads和Joysticks之类的东西，并允许他们在需要时添加额外的扳机，手柄还支持两个单独的配置文件，用于可配置的按钮映射。